钢结构桥（steel bridge），主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢结构桥梁在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷（Donald Bailey）工程师在1938年第二次世界大战初期设计。

在桥梁的建设中，运用钢结构取代以往的水泥砖块进行建筑，不仅使得桥梁的施工更加便捷，也能为环境保护工作贡献出一份力量。

我国的钢桥建设经历了从简单的连接，到铆接，再到焊接，最后到高强度螺栓连接的发展历程，钢结构材料也经历着从低碳钢，到低合金钢，再到高强度高性能钢的转变。

钢拱桥是最常见的钢结构桥梁之一。其承重结构主要为拱肋，承受的轴向力，且弯矩很小或者没有弯矩。钢拱桥的建造中，主拱为多钢管，而横梁和主拱可进行分别的吊装与现场焊接工作，这不仅能有效解决一次性吊装过重的问题，也能极大的方便现场施工，对缩短工期也有重要的作用。我国比较著名的钢拱桥有广州丫髻沙桥、四川万县长江大桥以及重庆乌江大桥等。

钢结构桥梁的优势特点

1. 钢结构自重较轻，耐久性较好，提高了钢结构桥梁的抗震性能。
2. 钢结构节能环保，建筑垃圾少，节约资源。
3. 运输和安装便利、施工工期短。钢结构制造的单元化及自重轻的特点便于构件的运输和安装。钢结构可在工厂提前加工，施工现场占地面积小，具有更快的架设速度和更低的施工成本。
4. 质量更稳定、可靠。钢结构构件一般都在工厂制造、加工，工业化程度较高，结构缺陷少。同时具有更长的使用寿命。

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