钦州港金谷港区金鼓江作业区19#泊位工程位于钦州港金鼓江作业区端部，南侧是国投钦州燃煤电厂。该工程的钢结构管廊总长约532.106m（引桥长44.5m、码头管廊长487.6m），引桥段支座标高为6.5m,顶层标高为14.0m;管廊柱脚标高为7.2m,其中单层管廊区域顶标高12.2m，多层管廊区顶层标高为16.7m。

项目自开工以来，受疫情的影响，不仅材料采购艰难，加工厂加工好的构件在运输环节也遇到重重阻碍，加之施工场地的条件限制，给人行桥和管线桥的安装和焊接带来了较大的进度压力。

小编通过采访现场的施工管理人员了解到，加班抢工期的时候，为了确保安全和质量监督到位，公司王安杰董事亲自值守夜班，在施工现场严格把好安全和质量关。

技术人员介绍，该项目的螺栓节点施工和钢板件拼装施工工序相当复杂，其中仅人行桥和管线桥的螺栓节点就多达13679颗，平均一个连接节点就有50到100颗螺栓，且螺栓型号不同，安装难度相当大。

人行桥桥面板焊缝的跨度长，加之母材是镀锌材质，焊接难度相比较常规的钢构件要大很多；桥底连接板焊缝的焊接是仰角焊，施工空间非常狭窄，焊接人员要侧卧在作业区施焊，焊渣和火花直接落下，施焊的工人即便做好层层防护，这样的作业环境也难免不了吃苦受累。

虽然项目实施的过程困难重重，为了能实现高质量履约，不负客户的期望，公司夏云飞总经理和王安杰董事一起组织项目经理部召开项目会议，通过合理安排资源、精心策划组织施工，严格按照总承包单位和监理单位的施工安全管理要求，筑牢安全防线，在确保安全第一的前提下，加班加点赶进度，克服了业主要求高，工期紧的困难，按时完成各重要节点的施工交付。节点工作的顺利完成标志着该工程已进入全面冲刺阶段，也为项目最终的顺利交付奠定了基础。

项目建成后将有效地提高北部湾国际门户（港）航运水平，对推进广西西部陆海新通道建设，加快钦州石化产业发展具有重要的意义。