全国首创！六景大桥 “置换法”施工，景典钢结构桥梁加工技术取得新突破

柳南高速公路原有的六景郁江特大桥，从 1999 年建成投入使用至今已经二十年，这二十年的使用也让这座横跨郁江的大桥出现了不少病害。

此次对原有的六景郁江特大桥施工，将对全桥的桥面系进行更换。为了加快建设进度专门采用了效率更高的 " 置换法 " 施工。

原有的六景郁江特大桥是九十年代建成的混凝土结构大桥，通过此次加固改造后，将被改造成钢混结构体系，预制的钢结构桥梁既能够减轻桥梁的重量，也能够提高桥梁的承载力。

在中交三公局六景郁江特大桥维修加固工程项目部的信任和大力支持下，广西景典钢结构公司负责承接该项目的钢结构横梁、帽梁加工制作，此次加工的钢结构横梁长度28米，高1.6米，宽1.3米，重量约20吨，钢结构帽梁长度28.5米，高1.45米，宽1米，重量约32吨。

钢结构桥梁预制构件对工艺技术要求很高，从图纸的深化设计到计算放样、下料、组装、焊接等，每一个步骤都需要极致精确。此次钢横梁、帽梁的焊接，在保证焊缝质量的前提下，采用焊接变形小焊缝收缩小的工艺，降低焊接变形和残余应力，对于I级熔透焊缝的工艺要求，采用单面焊双面成型的焊接工艺。为了施工现场安装的精确和便利，每个加工完成的预制桥梁构件都需要在工厂进行预拼装。

在六景郁江特大桥（旧桥）施工现场看到，4台吊车分别停靠在大桥两端上，整座桥的桥面已经被“拆开”，一根被拆除下来的桥面横梁已被“放置”在桥下大船上，正在进行“切割”，桥面横梁原有位置上被重新放置了一根由广西景典钢结构公司制作的钢结构新横梁。施工人员有的在固定新的横梁，有的在进行安装新的桥面板，还有的在吊车的配合下安装桥梁新吊杆。

“置换法”更换桥面横梁，不仅提高了施工安全，也大大提升了工程进度。目前，该桥的加固工程已完成60%，按计划原有六景郁江特大桥加固工程将力争在 10 月底建成，届时六景东到那容路段也将在 10 月底通车。

知识延伸：

钢结构桥梁的优点：1、材质均匀 可靠性高；2、强度高 重量轻；3、塑性和韧性好；4、具有可焊性；5、便于机械化制造；6、安装方便 施工期限短；7、密封性好；8、耐热性好。